A louca técnica aliada de resgate de planadores
Uma coisa temos que reconhecer: na Segunda Guerra era bem mais prático isso de pegar avião, não havia fila nem burocracia. Que o diga a técnica de recuperar planadores para transporte de vítimas. O avião-reboque sequer pousava!
Carlos Cardoso 7 anos atrás
Um grande problema nas invasões militares é que o inimigo não colabora. Aviões são ótimos para transportar com rapidez soldados e suprimentos, mas raras vezes o lado invadido oferece os aeroportos para os invasores.
No Desembarque da Normandia foi assim, então o jeito foi usar planadores. Lentos, baratos, eles transportavam tudo. Tropas, jipes, munição. Do Waco CG-4 foram feitas 14 mil unidades, cada uma capaz de levar 2 toneladas e pousar a meros 80 km/h.
Normalmente esses planadores, feitos de madeira, eram de uso único: um planador convencional sem motor precisa de uma pista e um avião para decolar, mas como helicópteros ainda estavam em fase altamente experimental, era preciso algum meio de recolher feridos graves sem ter acesso a um campo de pouso, e aí surgiu uma das idéias mais loucas da guerra.
Um planador em boas condições em um campo relativamente plano seria preparado com uma espécie de varal preso a uma corda grossa. Um C-47 viria BEM baixo, com um gancho e capturaria o varal.
Um sistema de carretilha desenrolaria uma corda de 300 metros, mantendo tensão para puxar o planador, mas sem o tranco de ancorar um C-47 a mais de 1 t de peso morto, o que costuma derrubar aviões.
Para os passageiros seria gentil, a aceleração máxima era de 0,7 G.
O mais louco de tudo? Funcionou perfeitamente.
British Pathé — Glider Snatching (1949)
Fonte: War is Boring.
